Что даст южноуральцам агломерация

Что даст южноуральцам агломерация

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

В Министерстве регионального развития РФ утвержден проект об организации челябинской агломерации. Федеральная власть готова поддержать его.

1. ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

Агломерация (от латинского agglomero — присоединение) — это компактное скопление населенных пунктов с интенсивным развитием производственных, транспортных, строительных, научных и культурных связей.

Самые крупные агломерации мира — Нью-Йоркская, Московская, Санкт-Петербургская. Нью-Йоркская агломерация — самая большая в США, объединяет четыре штата численностью 20 млн. человек. Там размещаются самые престижные колледжи, банковские институты, а также крупнейший школьный округ страны.

Население Московской агломерации — 18 млн. человек. Благодаря объединению, здесь ударными темпами развиваются жилищное строительство, железнодорожная связь, метро.

2. ЗАЧЕМ ЭТО НАМ НУЖНО?

В Челябинскую агломерацию, кроме областного центра, войдут Копейский, Сосновский, Красноармейский, Коркинский, Еткульский и Еманжелинский муниципальные районы.

— Агломерация — это хороший толчок для развития. Она не подразумевает слияния. Это союз самостоятельных муниципалитетов, которые действуют согласованно, — говорит инициатор идеи, председатель Челябинской городской Думы Станислав Мошаров.

В Челябинскую агломерацию войдут Копейский, Сосновский, Красноармейский, Коркинский, Еткульский и Еманжелинский районы

Фото: Андрей АБРАМОВ. Перейти в Фотобанк КП

Преимущество новой системы — единые правила жизни территорий. Речь об общих транспортных, правовых, экономических и социальных интересах. Если сейчас каждая территория имеет свой бюджет, то для агломерации он единый. Практика показывает, что от объединения финансов территории только выигрывают. Так, благодаря агломерации Тулы и соседнего с городом Ленинского района у последнего появились деньги не только на латание дыр на дорогах, но их капитальную реконструкцию и строительство.

Ожидается, что Челябинск ждет приток рабочей силы. Сейчас добираться до предприятий областного центра из сельских уголков не с руки. Автобусов мало, с электричками тоже не все гладко. Если будут строиться дороги, развиваться транспортная сеть, добираться на работу до областного центра станет легче.

Отвечать за развитие Челябинской агломерации будет дирекция. Ей предстоит выработать «дорожную карту» развития новой системы. Чтобы пошагово были видны этапы проекта и их сроки.

3. ВЫГОДНО ЛИ ЭТО ДЛЯ ИНВЕСТОРОВ?

Одно дело, когда возможный инвестор приглядывается к отдельному городу или району, другое — рассматривать территорию с населением в 1,8 млн. человек. Столько будет проживать в Челябинской агломерации. Крупным инвестиционным проектам объединение только на руку. Дорожно-строительные компании, торговые сети, малый и средний бизнес — агломерация интересна многим.

— Мы выравниваем территории, а именно подтягиваем более слабых к более сильным, — заявил вице-губернатор Руслан Гаттаров.