Челябинская бизнес-леди отправляет грузы из Австралии во Владивосток

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Анна Рамазанова, генеральный директор транспортно-экспедиционной компании «Амега Транс Логистик», в программе «Бизнес-ланч на радио «Комсомольская правда» (95.3 FM) рассказала, почему ей можно доверить ценности и о том, что привело молодую красивую девушку в «мужской» бизнес грузоперевозок.

«БИЗНЕС ВЫБРАЛ МЕНЯ…»

— Не соглашусь, что транспортно-экспедиционный бизнес чисто мужской, — говорит Анна. — Более того, в челябинском офисе у меня работают очаровательные девушки. Они стопроцентные профессионалы в этой области. А в екатеринбургском филиале у нас мужчины. Я бы не делила бизнес на мужской и женский. Важно делать свое дело хорошо.

— Анна, как вы пришли в этот бизнес?

— Мне кажется, это бизнес выбрал меня, а не я его. Я родом из Ташкента, там родилась, училась в школе и университете. Потом была магистратура Санкт-Петербургского государственного Университета. Челябинск, куда я приехала в 2004 году, стал для меня вторым родным городом. Иногда кажется, что я именно тут родилась.

Лет десять назад я заинтересовалась логистикой -совершенно новым для той поры направлением. Если говорить о транспортной логистике, то это перемещение товаров из точки А в точку Б, что я и выполняла тогда в одной организации. Потом меня пригласили в транспортно-экспедиционную компанию, где я занялась экспедированием грузов.

Но если говорить о логистике в полном объеме, то это довольно сложные схемы доставки самых разных грузов по всему свету, обязательные договоры с морскими судоходными линиями, работа с водителями, которые возят грузы, со стивидорными компаниями, занимающимися погрузкой и выгрузкой в портах и многое другое.

Года три назад я поняла: все, что могла сделать для той компании, я сделала, и теперь хочу поработать только на себя. Почувствовала, что достаточно сил и опыта для ведения собственного бизнеса. Меня поддержал супруг. Родители и друзья тоже не сомневались, что я справлюсь. И вот я организовала эту чудесную компанию, которой безумно дорожу и делаю все, чтобы она развивалась.

Все началось с маленькой горстки людей, постепенно коллектив разрастался. С некоторыми людьми пришлось расстаться: мы не всегда понимали друг друга. На сегодня сформирована команда «Амеги», в ней каждый человек очень важен для меня. Мы уже не просто сотрудники — мы друзья.

— На свой странице в соцсетях вы написали: «Моя любимая «Амега»…

— У меня есть сын Тимур, а «Амега» словно моя дочка. Я родила эту компанию, собрала вокруг нее необыкновенных людей. «Амега» может выполнить сложные, на первый взгляд кажущиеся невозможными перевозки грузов.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

БУЛЬДОЗЕРЫ ДЛЯ КАЛЬКУТТЫ

— Вы помните, как стартовала «Амега»?

— Сначала перевозки были достаточно простыми. Мне вспоминается первая мультимодальная перевозка — то есть сложная перевозка грузов несколькими видами транспорта с перетарками (перегрузка товара из одного транспортного средства в другое). Мы тогда отправляли из Челябинска в специальных контейнерах бульдозеры производства ЧТЗ в индийский порт города Калькутты. Сначала по железной дороге до Санкт-Петербурга, потом в порт и на специальных контейнерах шел на морском судне в Европу. Оттуда после очередной перетарки отправился в сторону Индии. Бульдозеры предназначались для крупной международной выставки. Нельзя было опоздать. В любой момент график может сорвать шторм. Но мы успели. Челябинские бульдозеры теперь «живут» в Индии, потому что сразу были проданы.

Мы доставляем грузы по всему миру независимо от того, где находится наш клиент. Это может быть Новый Уренгой, поселок Мирный в Якутии. На нашем Севере большая потребность в получении товаров. Везем их туда из Челябинска, Москвы, Самары. Много импорта доставляем из Европы, Австралии, США. Учитывая последние политические события, стали больше заниматься экспортом — отправкой грузов за границу.

ТЕЛЕФОННЫЙ КОНТРОЛЬ

— Самой дальней была Австралия?

— Америка тоже далеко. Мы возим грузы и из Китая, относительно Челябинска это тоже не ближний свет. Вьетнам, Саудовская Аравия — да куда угодно возим!

Интересная была перевозка из Австралии, откуда мы не единожды доставляли импорт. А в тот раз его нужно было забрать из Центральной Австралии. Чтобы погрузить более чем негабаритный шиномонтажный стенд, пришлось ставить краны. Этим занимались наши австралийские партнеры, не можем же мы из Челябинска всякий раз отправлять своих агентов. У нас по всему миру есть договорные отношения с партнерами. Агенты в Австралии нашли краны, машины. Мы проконтролировали процесс отгрузки, в порту груз встал на корабль и чудесным образом доплыл до Владивостока, где его ждали.

— То есть процессом вы руководите дистанционно?

— Это несложно. Единственная проблема — разница во времени, особенно если груз идет из далекой страны. Нужно корректировать свой график. Когда у меня сложные европейские погрузки, могу работать до поздней ночи. А если работаю по каком-то контракту с Китаем, просыпаться надо очень рано.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

— Самой приходится куда-то ездить и лично контролировать?

— Невозможно объять необъятное. Но важно настроить бизнес так, чтобы ты с компьютером и телефонной трубкой могла мобильно решать возникающие проблемы. Мы крайне редко куда-то ездим. Разве только на встречи с партнерами и клиентами. А в общем-то свои дела ведем из офиса. Могу и в машине работать, за рулем. Слушаю музыку, о чем-то думаю, появляются идеи. Мне нравится водить автомобиль, считаю себя прирожденным водителем. По городу езжу не так уж много, но в Свердловскую область и Екатеринбург, где находится наш филиал, — постоянно. Еще по Челябинской области на встречи с клиентами и партнерами.

— А с партнерами из других стран общаетесь?

— Чаще всего виртуально. Хотя с некоторыми завязываются неформальные отношения. Поздравляем друг друга с праздниками, пересекаемся в соцсетях, переписываемся, интересуемся погодой. У нас теплые дружеские контакты, но они ограничены рамками работы. Если кто-то куда-то прилетает, обязательно встречаемся, обсуждаем планы. Это всегда очень приятно.

СЛОНОВ ЕЩЕ НЕ ВОЗИЛИ

— Экзотичные грузы были? Например, слоны?

— Слонов пока не перевозили. А грузы разные: от небольших коробочек с радиоэлектроникой до гигантских емкостей для нефтепродуктов диаметров до пяти метров, которые не помещаются даже на специальные контейнеры. Каждую перевозку тщательно обсуждаем, особенно если это не габаритный груз. Разработка маршрута, согласование с ГАИ и так далее. Клиент приходит, широко разводит руки и говорит: «Ребята, у меня гора труб. Очень-очень много. Сделайте так, чтоб они в оказались в Иране». И называет очень жесткий срок. Другой клиент отдает нам маленькую коробочку, в которую сложил подарки для мамы, улетевшей за границу, и просит: «Отвезите, я хочу поздравить ее с днем рождения». О’кей. Мама получила подарок в срок. Таких историй очень много.

— Вам можно и драгоценности доверить?

— Можно. У нас есть обязательный договор со страховыми компаниями. Если это драгоценность или какой-то хрупкий груз, мы делаем дополнительные страховые полисы, чтобы заказчик не волновался. Я очень люблю своих клиентов. Мы создали «Амегу» как раз для того, чтобы решать их вопросы по логистике. Не было сломано ни одного груза, все доставляли в хорошем состоянии. Если что-то и терялось, то всегда находилось. Риски у транспортных компаний неизбежны, поэтому мы заключили договор с одной из крупнейших страховых компаний, — еще и себя подстраховали.

У нас все машины оборудованы системой ГЛОНАСС, GPS-навигацией, у всех водителей мобильная связь. Может, междугородные трассы не совсем безопасны, но точно безопаснее, чем лет десять назад. За последние годы я не слышала никаких криминальных историй, связанных с транспортировкой.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

ШАГ В СТОРОНУ — ПРАЗДНИК

— Анна, вы по всему миру перевозите грузы. А себя куда «перевозите»? Любите путешествовать?

— Очень. Мы с семьей регулярно путешествуем. Летом вывозим сына на море. Вдвоем с мужем любим бывать в Азии. Нравится каждый раз ездить в какие-то новые места. Шри-Ланка, Вьетнам, Индия — интересно было путешествовать самим по этим странам. Приезжаем и на месте ориентируемся. Любим море, океан, острова. Смена обстановки, узнавание чего-то нового, любой шаг в сторону от обыденного — уже праздник. Покататься на лыжах в нашей «Солнечной долине», например. В выходные дни бывают ситуации, когда нельзя не ответить на деловой звонок. Но чаще всего суббота и воскресенье принадлежат моей семье. Мы куда-то ходим, развлекаем нашего ребенка, встречаемся с друзьями. У нас отличные друзья, нас связывают уже годы. Как командой своей горжусь в «Амеге», так и друзьями. Они все талантливые люди, мы многому учимся друг у друга. Я нашим сотрудницам подкладываю книжечки, чтобы они читали. Сама очень люблю читать. Стараемся посещать какие-то мастер-классы, семинары, конференции. Даже приход в студию радио «КП» для меня своего рода опыт и учеба.

КТО, ЕСЛИ НЕ МЫ!

— Кризис вас не напугал?

— Нет, абсолютно. Да, стало сложнее, но это только добавляет нам сил. Клиентам все равно нужно возить грузы. Они продают и покупают. Значит, транспортная логистика никуда не денется. Да, кризис есть. Но мы думаем не о кризисе. О том, чтобы шаги, запланированные на 2015-й, не растягивать до конца декабря, а реализовать в первые полгода. Сейчас надо чуть больше работать, если хочешь оставаться на прежнем уровне. А если хочешь развиваться, — то не чуть, а гораздо больше.

— Это звучит как антикризисный рецепт! Что пожелаете коллегам по бизнесу?

— Здорового оптимизма. Знаете, как меня заряжают партнеры? Звонят и говорят: «Кто, если не мы? Мы сделаем это! Более того, это выведет нас на новую ступень». Я хотела бы, чтобы все вокруг думали только позитивно. Мысль о том, что все вокруг плохо, — разрушительная. Хочется, чтобы все было хорошо, так делайте что-то, созидайте!

«Амега Транс Логистик»

Челябинск, ул. Труда, 64-а, офис 201,

тел. +7(351)200-36-40,

Екатеринбург, ул. Генеральская, 3, офис 425,

тел. +7(343)383-42-51