Три главных вопроса о новой маршрутной сети в Челябинске

Новая маршрутная сеть предполагает, что челябинцы должны тратить на дорогу не больше 35 минут.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

1. ЗАЧЕМ НУЖНА НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ?

Из одного пункта назначения в другой пассажиры должны добираться на общественном транспорте не более, чем за 35 минут. Например, из микрорайона «Чурилово» в «Парковый». Это кажется утопией, но такое условие — главный критерий в разработке новой маршрутной сети Челябинска.

На сегодняшний день в час пик жители отдаленных микрорайонов тратят на дорогу час, а то и больше. Поэтому и решено было разработать новую маршрутную сеть, чтобы сократить время в пути.

2. КТО ЗАЙМЕТСЯ НОВОЙ СХЕМОЙ?

Напомним, конкурс на разработку сети выиграла фирма ООО «Тезан». Она оценила свою работу всего в один рубль. При этом на конкурс заявились еще две компании — пермское ООО «Агентство дорожной информации «РАДАР» и местный «Челябинский институт генерального плана и транспорта».

Начальная сумма контракта — 3 млн. 400 тыс. руб. Южноуральские проектировщики запросили полмиллиона. А пермяки оценили свой труд в 2 млн. 550 тысяч рублей. Последних сняли с конкурса из-за недочетов в документах, но они подали обжалование на это решение в антимонопольную службу.

По закону, победитель должен предоставить в качестве залога 510 тыс. руб. Если фирма укладывается в заявленную на конкурсе сумму, залог ей возвращают. Если нет, то деньги остаются в казне.

Сегодня, 18 октября, стало известно, что победитель конкурса — «Тезан» — не будет разрабатывать маршрутную сеть.

— Компания направила нам уведомление, что отказывается перечислять 510 тысяч рублей в качестве обеспечительной меры, — рассказала «Комсомолке» пресс-секретарь городского Управления транспорта Валентина Богомазова. — Поэтому контракт достанется Челябинскому институту генерального плана и транспорта, который заявил на конкурс полмиллиона. После 21 октября антимонопольная служба рассмотрит жалобу пермской компании, но она все равно уступает челябинцам, потому что заявила на конкурс сумму значительно больше.

3. А КАК ЖЕ СЛОВА МЭРА, ЧТО НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ НЕ НУЖНА?

В понедельник, 17 октября, на аппаратном совещании в администрации Челябинска глава города Евгений Тефтелев сделал громкое заявление:

— Основа маршрутной сети есть, она нарабатывалась годами. В нее только нужно внести правки.

Так что же получается, в Челябинске останется старая схема? Зачем тогда объявляли конкурс?

— Разработка новой маршрутной сети как раз и подразумевает коррективы в действующей, — объяснила Валентина Богомазова.