В Челябинске на остановках повесят расписание транспорта

На остановках повесят расписание транспорта

Месяц назад на челябинские троллейбусы-трамваи начали устанавливать маячки. Они посылают сигналы на спутник, а тот возвращает их на компьютер диспетчера.

На мониторе видна вся сетка дорог. По ним бегут разноцветные шарики — это общественный транспорт. Зеленый цвет означает, что они едут строго по графику, желтый — что выбиваются, но водитель сам может исправить свою ошибку. А красный цвет — это сигнал: пора звонить человеку, сидящему за рулем.

— Если автобус отстал от графика, я его подгоняю. А если спешит, торможу, — поясняет диспетчер Татьяна.

Затея не из дешевых, но этого требует федеральный закон: на машинах, которые занимаются массовой перевозкой пассажиров, должна стоять система спутниковой навигации ГЛОНАСС.

Пока маячки установлены только на каждой десятой муниципальной машине. К сентябрю их поставят на все трамваи, троллейбусы и автобусы города. Чуть позже — и на маршрутки. Тогда общественный транспорт, утверждают чиновники, будет ходить регулярно, а на остановках даже появится расписание. Сначала простое, а со временем — на электронных табло!

Ждать по часу не придется

Уже сегодня на пути каждого маршрута определены две-три контрольные остановки, где водители обязаны выйти на связь с диспетчером и сверить график. Но теперь контроль будет жестче — на каждом метре пути!

— Чтобы заработать побольше денег, водители иногда «резинят» маршрут. То есть отстают от графика, чтобы собрать больше пассажиров, а потом, нарушая правила, нагоняют время. Отсюда и жалобы на большие интервалы в движении, — признался начальник городского управления транспорта Камил Маматказин. — Теперь такого не будет!

Проезд не подорожает

Челябинцы опасаются, что за подобные блага цивилизации им придется платить дополнительно.

— На стоимость проезда ГЛОНАСС не повлияет, — заверил Камил Маматказин. — Напротив, каждый месяц мы сможем экономить порядка 20 — 25 млн рублей!

Когда систему ГЛОНАСС установят на всех маршрутах, город откажется от многочисленных диспетчерских пунктов (их содержание обходится в 15 млн рублей). Диспетчеров, которые управляли транспортом вручную, заменит единый компьютеризированный центр. Еще около 10 млн рублей город планирует сэкономить на топливе (так как автобусы будут ездить более плавно, расход топлива должен уменьшиться).

Вчера систему ГЛОНАСС показали главе администрации Челябинска Сергею Давыдову.

— Мы получаем массу нареканий от горожан по графику движения, есть проблемы с дисциплиной водителей, — заметил Сергей Давыдов. — Но запуск системы дает надежду, что мы приведем общественный транспорт в порядок. Сейчас он глубоко убыточный.

Давыдов напомнил, что скоро на смену «Икарусам» (этим машинам больше 30 лет!) придут новенькие «ЛиАЗы» и низкопольные автобусы для перевозки инвалидов. А на проблемных дорогах, где автобусы и троллейбусы стоят в пробках, появится отдельная полоса для общественного транспорта.