Челябинские автовладельцы будут платить за штрафстоянку по-новому

Автовладельцы будут платить за штрафстоянку по-новому

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Для челябинцев нововведение не очень приятное. Платить придется больше. Зато свежая инициатива парламентариев может избавить центр от пробок.

ВСЕ РАСХОДЫ — НА ПЛЕЧИ СОБСТВЕННИКУ

Депутаты ЗСО собираются принять новый закон уже на днях. Но в силу он вступит только с 1 июля. Сейчас транспортировка машины и первые сутки хранения на штрафстоянке оплачиваются из городского бюджета. Собственнику нужно погасить только грошовый штраф в 300 рублей и последующие суточные. А с середины лета автомобилистам придется платить еще и за эвакуацию. Цены в ближайшее время утвердит областное правительство. Кроме того, штраф за неправильную парковку вырастет до 1500 рублей.

— Сначала планировалось, что собственник будет оплачивать хранение с первого же часа, — объяснил председатель комитета ЗСО по промышленной политике Андрей Самсонов. — Но потом решили, что первые 60 минут будут бесплатными. К примеру, водитель тут же заплатил штраф и приехал забирать машину. Успел за час — нужно погашать только транспортировку.

Авто есть у каждого четвертого челябинца. Дороги строят, но парковок не хватает. Особенно в центре города. В результате водителям приходится оставлять машины на обочинах. Развешанные тут и там знаки «Остановка запрещена» не помогают — ставить машину все равно некуда. Вот и идут рулевые на нарушения. Городские власти пытаются бороться с этим принудительной эвакуацией. В прошлом году под санкцию попало более 3000 автомобилей.

ЭВАКУИРОВАТЬ НЕКУДА?

Как бы то ни было, но в городе назревает еще одна проблема. Штрафстоянки могут быть переполнены брошенными старыми авто!

Например, приехал в Челябинск из глубинки дедушка на своем «Запорожце» продавать мясо. Обмыл выручку, а потом попался пьяным за рулем инспекторам ГИБДД. Автомобиль — на штрафстоянку. Через месяцок-другой дедуля идет выкупать машину. А ему предъявляют счет в три пенсии.

— Да моя развалюшка меньше стоит! — возмущенно супится дедушка и ретируется.

— И этих примеров — пруд пруди, — сетует директор СМЭУ ГАИ Игорь Беляшов. — У меня на штрафстоянках около 100 таких «Запорожцев» и прочего автохлама. Продавать их невыгодно. Выход один — переплавка. Но сделать все это можно только через три года. Так штрафстоянки и заполняются.