Челябинцы смогут уехать в путешествие в новых плацкартных вагонах с Wi-Fi

На входе в вагон есть съемный мостик-трап. Он выдерживает более 300 кг.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

— Сегодня пассажир в дальнем путешествии куда смотрит? В смартфон. Пейзажи за окном вагона, увы, его мало интересуют, — говорит проводник фирменного поезда № 13 Челябинск — Москва Анжелика Баженова.

Чтобы «жителю Сети» было комфортно в поездке, в новых вагонах, плацкартных и купейных, у каждого места есть розетка для подзарядки. На верхних полках — USB-розетки для питания гаджетов без зарядки. Как сел с полной батареей смартфона, так и с ней и вышел.

Выпущенные в Твери вагоны отвечают всем современным правилам безопасности и комфорта как для пассажиров, так и для проводников.

Обшивка кремового цвета, мягкие сиденья - цвета бордо. Глазу приятно!

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

У БАКА С КИПЯТКОМ САНУЗЕЛ НЕ ИЩИТЕ

— И сиденья стали мягче, и матрасы толще. Посмотрите, как удобно поднимается нижнее сиденье, рундука нет, вещей больше можно разместить. И ногам пассажира на полу удобнее, — продолжает Анжелика.

Вспомните, как обычно в начале вагона располагаются бак для кипячения воды и сортир? Друг напротив друга.

В современных вагонах бак и витринка с печеньем и орешками находится в левой части вагона, два санузла — в правой. Причем это экологически безопасные санузлы, «железнодорожные биотуалеты». И на остановках поезда ими можно пользоваться. Что, конечно, очень важно в дальних поездках.

Новый вагон. Мягкий и светлый.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

СТУК КОЛЕС СТАНЕТ ТИШЕ

Что еще из плюсов:

— «вагонный» Wi-Fi. Обеспечить устойчивый сигнал на всем протяжении пути сложно, потому фильмы, музыка, прочая информация закачаны в программу «Попутчик». К ней подключатся пассажиры;

— на окнах установлены двухкамерные стеклопакеты с ударопрочной пленкой;

— вагон оснащен автономной системой климат-контроля, обеззараживания воздуха, фильтрации воды; системой пожарной сигнализацией и пожаротушения;

— конструкция вагона сохраняет тепло внутри в пору сильных морозов и высоких летних температур.

— уснут спокойнее те, кого утомляет стук колес: теперь он куда приглушеннее благодаря новым материалам обшивки вагона.

— купе закрываются на ключ-карту, как номера в отелях.

С гаджетом по жизни! Есть USB-розетки и обыкновенные розетки для жителей Интернета.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

КУДА ПОЕДЕМ В ПЛАЦКАРТЕ?

— фирменный поезд «Южный Урал» № 13 Челябинск — Москва;

— поезд №71/72 «Демидовский экспресс» Екатеринбург — Санкт-Петербург

— и поезд №45/46 «Урал» Екатеринбург — Кисловодск.

ЦИФРА

Всего в этом году вагонный парк Уральского филиала АО «ФПК» пополнился на 51 современный вагон. Из них 39 — плацкартных для составов Южно-Уральской железной дороги (Оренбург, Орск и Челябинск) и 12 плацкартных вагонов в поездах формирования в Тюмени.

Видеокамера в вагоне защитит от дебоширов.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

К ЧИТАТЕЛЯМ

Сообщайте нам свои новости, присылайте фото и видео

Почта: kpravda@ya.ru

Viber/WhatsApp: 8-908-081-64-29

Тел.: (351)265-80-66; 8-902-616-06-06 (SMS)