«Постройте хоть 50 автовокзалов. Рейсы будут ходить там, куда скажут коммерсанты, а не власти»

Фото: Марина ВОЛОСЕВИЧ. Перейти в Фотобанк КП

Градоначальник Евгений Тефтелев еще на прошлой неделе поставил задачу навести порядок на привокзальной площади и разгрузить автовокзал у ДС «Юность». От ЖД-вокзала планируют пустить автобусы в южном и западном направлениях. «Северные маршруты» останутся за «Юностью».

— Заявление сити-менеджера вызвало у меня только вопросы, — начал на радио «Комсомольская правда» Александр Подопригора. — С автовокзалами у нас абсолютный хаос уже не первый год. Если взять все крупные города страны, то там автобусы отправляются с ЖД-вокзала. После заявления Тефтелева получается парадокс: на привокзальной площади будут работать три автовокзала. Один принадлежит РЖД, второй — у Синегорья и новый, который собрались там строить. Площадка у него совершенно ничтожная по размерам.

В свое время, сторонники строительства нового автовокзала выиграли до 90% конкурсов на организацию маршрутов. Так что постройте хоть 50 новых площадок. Рейсы будут ходить там, куда скажут коммерсанты. Например, на ЧМЗ есть вокзал «Северные ворота». Новое и комфортное здание. Однако платформы пустуют.

Интересы людей почти не учитывают. Происходит столкновение коммерсантов за контроль над денежными потоками. Из каждого вокзала будут выезжать огромные автобусы, тормозить трафик движения. Я бы ждал от мэрии каких-то более внятных разъяснений по поводу строительства третьего автовокзала.

МИТИНГ В ЗАШИТУ ЭКОЛОГИИ МОЖЕТ БЫТЬ С ПОЛИТИЧЕСКИМ ПОДТЕКСТОМ

21 марта, в субботу пройдет митинг по экологическим проблемам города. Организует его челябинец Андрей Попков. Некоторые пользователи в соцсетях высказывают опасения по поводу фигуры активиста. Кто-то пишет, что его наняли надзорные инстанции, другие говорят, что человек просто «пиарится».

Александр Подопригора в студии радио.

— В акции можно усмотреть политический подтекст, — отметил специалист. — Экологическая ситуация в области остается очень сложной. При этом у нас всегда неожиданно вспыхивают и как по маслу проходят организации разного рода митингов, когда влиятельные люди хотят шумом перекрыть другую проблему. Про господина Попкова я никогда не слышал. Хотя у нас есть целые партии экологов и защитников природы. Они почему-то не могут организовать митинг, а у одного человека получилось.

При этом, винить только одни заводы в смоге сейчас нельзя. Сильно дымят автомобили. «Дорожная революция» сделала Челябинск городом для машин, а не людей. Стоит вопрос с городской свалкой. Вот эти проблемы нужно решать, а не кричать на митингах.

ГОРОД МОЖЕТ ОСТАТЬСЯ БЕЗ ЗАВОДОВ

— Лозунг «Челябинск — город без заводов», с которыми на губернаторские выборы шел один кандидат, может стать реальностью, —начал новую тему политолог. — Предприятия закрывались и продолжают закрываться. Большие сокращения готовят на ЧТЗ. Сложная ситуация сложилась у «Мечела». Компания федеральная, а потому местные власти не очень обращают на нее внимание. А ведь у нас на металлургическом заводе работают около 20 тысяч человек. Вопрос о банкротстве предрешен: кредиторы и владельцы завода не могут найти общего языка. Процедура эта очень болезненная. Сокращают персонал сразу в два раза, распродают цеха по частям. Проблема действительно серьезная. При этом, наш завод — вполне благополучное предприятие. Но поскольку он входит в состав холдинга, который, скорее всего, будет банкротиться, то судьбу нашего ЧМК трудно предугадать.

Полную версию программы можно послушать здесь.

Слушайте программу «Тема дня» с Александром Подопригора по вторникам в 13.00 на радио «Комсомольская правда» (95,3 FM).

ВОПРОС ВЛАСТЯМ

Зачем городить огороды?

Как появился автовокзал в «Юности»? Есть такое мнение, похожее на правду, что прежние власти просто отжали бизнес у владельца «Синегорья». Иначе, зачем строить этот «дурдом» внутри дворца спорта возле живописной набережной?

Министр Мутко сильно возмутился этим поступком. Но – ноль внимание его словам. Сменилась областная власть. Тишина. Пришла новая городская власть и начала… строить еще один автовокзал.

Не нравится вам чем-то «Синегорье» (хотя быть такого не может!), ладно, есть еще зарекомендовавшая себя площадка возле железнодорожного вокзала. Все готово, заходи и работай. Почему так не сделать? Хочется получить письменный ответ на адрес редакции"КП" - Челябинск".

Или есть среди чиновников какие-то нечестные люди, которые убеждают наших уважаемых руководителей в целесообразности всех этих «огородов», а сами берут с коммерсантов откаты? Так надо вывить этих «крыс». Пока кто-нибудь на встрече с президентом России (как это обычно бывает) не рассказал про автовокзальный бизнес в Челябинске. Тогда будет стыдно. Но будет поздно.