Самолет в Калачево разбился из-за перегруза?

Самолет в Калачево разбился из-за перегруза?

Сегодня в редакции «Комсомольской правды», спустя три дня после трагедии на аэродроме Калачево, состоялась пресс-конференция, посвященная расследованию дела. На встречу с журналистами была приглашена и компания «Челавиа», которая организовывала прыжки с парашютом для погибших. Однако руководство не воспользовалось возможностью высказать соболезнования родным и близким, и даже заявило, что они не причастны к трагедии.

- Мы ставим под сомнение утверждение компании «Челавиа», - заявил руководитель Уральского следственного управления на транспорте при прокуратуре РФ Дмитрий Дягилев. – Как раз сейчас изучаем, как и кем были организованы полеты, выброски парашютистов, кто получал за это деньги. Что касается самолета, он действительно принадлежал не «Челавиа», а частному лицу, который сдавал технику в аренду. Владелец самолета - челябинец Олег Васильев, в прошлом военный летчик, все документы на воздушное судно у него в порядке.

Появилась более точная информация по техническому состоянию СМ92Т. Возраст машины - четыре года. Перед последним вылетом механик проверял самолет, как положено. На авиационных форумах пишут, якобы пару месяцев назад у судна уже отказывал двигатель. Мы задали этот вопрос следователю. Но никто из допрошенных не давал показаний о поломках. Хотя люди могли этого не знать, либо просто скрыть.

Парашютисты не были застрахованы от несчастного случая, но деятельность самолета была застрахована на 600 тысяч. Это значит, что выплату поделят между родственниками восьмерых погибших.

Что касается версий падения самолета, то новостей немного. По-прежнему, в разработке следователей – ошибка пилота, погодные условия и отказ техники. Однако не исключается версия перегруза, ведь самолет был рассчитан на семь человек, а набралось восемь. К тому же он летел с полными баками топлива, а в таких случаях пассажиров на борту должно быть еще меньше.

Воссозданы некоторые подробности происшествия. СМ92Т рухнул всего за два километра от аэродрома. С диспетчером переговоров не было, пилот лишь запросил разрешение на взлет, и больше его не слышали. На борту спортивного самолета нет самописцев – датчиков, которые фиксируют показания приборов. Найдены очевидцы, оказывается, в «01» позвонили охранники керамического завода, который увидели, как прямо перед их окнами падает махина.

В понедельник прошли допросы родственников погибших. Понимая их состояние, следователи постарались сократить непростую процедура до минимума, ограничились необходимыми вопросами для того чтобы признать их потерпевшими. Вчера похоронили миасского парашютиста Дениса Набокина, пилота Николая Дудкина. Сегодня прощаются со спортсменами - Настей Ломовой, Олегом Машкиным и Евгением Саитовым. Завтра – с Сергеем Бакгофом, Натальей Литвиновой и Александром Пушкаревым.

"Комсомолка" выражает соболезнования родным и близким погибших.