Доставщика колеса кормят: устроился велокурьером и узнал, как устроена эта работа

Что обещают курьерам? Свободный график, минимум взаимодействия с людьми и зарплату до 120 тысяч.

Фото: Андрей АБРАМОВ. Перейти в Фотобанк КП

Мы часто видим зеленых и розовых человечков, колесящих по улицам на велосипедах. Словно муравьи, с большими коробами за плечами, они спешат доставить заказы в квартиры и офисы. Лето, велосипед… почему бы не подзаработать, решил корреспондент «КП». Да и дополнительная тренировка не помешает — засиделся за компьютером.

Что обещают курьерам? Свободный график — берешь смены, когда хочешь. Минимум взаимодействия с людьми — только отдать заказ. Зарплата до 120 тысяч рублей. Проверим, — так ли это.

Я разместил резюме, указав, что хочу работать курьером. Не успел посмотреть вакансии, как раздался первый звонок из популярного сервиса доставки. Раздумывать не стал и сразу ответил согласием. Но каково было мое удивление, когда мне позвонили еще четыре раза, но с других номеров. Устав отвечать, мол, я уже у вас почти работаю, я удалил резюме.

Собеседование проходило по телефону. Спросили о гражданстве, ограничениях по здоровью, наличии своего велосипеда и готовности выйти на работу уже завтра. Никаких заковыристых вопросов вроде «Кем видите себя через 50 лет в нашей компании?» Нужны стандартный набор документов и санкнижка — ведь курьер работает с продуктами.

КСТАТИ

Доставкой заказанных в приложении товаров занимаются фирмы-партнеры. В каждом городе их может быть несколько. Поэтому трудоустроены курьеры не в известной на всю страну фирме, а в условном ООО «Рога и копыта».

ТОЛЬКО СКАЖИ «ДА»

Обучение проходит в два этапа. Сначала нужно скачать приложение с видеоинструкциями: как передвигаться по городу на велосипеде, как вручать заказ (спойлер: вежливо), как проверить исправность велосипеда. Все это можно изучить дома.

На следующий день я пришел к назначенному часу в пункт сборки заказов — все продукты, которые можно выбрать в приложении, находятся там. Расположен он в одном из внутренних двориков местного рынка. Там меня встретила менеджер:

— Ты пришел на обучение? Мастер-классы в приложении прошел? Хорошо, сейчас вернется курьер, поедешь с ним.

То есть все на честном слове? Или так убедительно звучали мои «да»?

Второй этап — полноценная работа, но в паре с более опытным курьером.

— Новенький, да? — окликнул меня мой наставник.

Евгений — мужчина средних лет. Работает на заводе, но решил, что лучший отдых — смена деятельности и на время отпуска устроился курьером.

— Зайди в приложение, нажми на кнопку «Открыть смену», выбери работу курьером и смотри, когда прилетят заказы. Видишь, высветился один? Бери, сейчас доставим.

Мой первый заказ: молоко, хлеб, мороженое, замороженная курица — классический продуктовый набор килограммов на пять. Перед тем, как вручить заказ, его нужно сфотографировать и отправить снимок в общий чат курьеров.

ПЯТИЛИТРОВКИ И ДОБРЫЕ ДЕЛА

Коллеги из редакции пугали: будешь возить арбузы и воду. В одном из заказов действительно были две пятилитровки. Вес 10 кг (максимально допустимый — 20 кг) — еще полбеды, при движении вода перетекает туда-сюда, а вместе с ней и рюкзак за моей спиной. Одно неловкое движение и повалишься набок.

Самым странным заказом мне показалась пачка бумаги в небольшой офис, расположенный в подвальчике. Оказалось, что фирма сдавала отчет и внезапно закончилась бумага. Радостная женщина-секретарь даже угостила меня конфетами.

Я читал на форумах о хамах и грубиянах, но оказалось, что в нашем городе много добрых и приветливых людей. Один мой коллега и вовсе познакомился с девушкой. Дверь открыла очаровательная блондинка. Сделать комплимент не решился — мало ли, вдруг она замужем. Через несколько дней они встретились в баре, оказалось, что он ей тоже понравился.

Мне повезло меньше, но зато успел сделать добрые дела. Перевел через дорогу бабушку — светофор сломался и старушка долго стояла, не решаясь перейти. В одном из дворов увидел плачущую девочку — ее любимый котенок забрался на дерево и жалобно мяукал. Так как я уже отдал заказ и у меня были свободные пять минут. Я залез наверх и снял пушистика.

ДВУХКОЛЕСНЫЙ ДРУГ УМЕР ВДРУГ

Мне не везло с велосипедами. Сначала педаль «ходила» чересчур свободно, а потом и предательски отвалилась. Вернувшись за очередным заказом, я выбрал другой, но на ближайшем перекрестке не смог остановиться — не работают оба тормоза!

Не нравятся «казенные»? Работай на своем. Так я и сделал. И снова незадача — налетел на бордюр… Камера лопнула и намоталась на колесо. Пришлось тащить на себе не только короб, но и железного коня. Ремонт обошелся бы в пару тысяч (при том, что в тот день я успел заработать всего 900 рублей). К счастью, мне помог мой дедушка и в минус я не ушел.

Наученный горьким опытом, я стал проверять всех «железных коней», еще раз повторив инструкцию из приложения.

КУРТОЧКА С ДУШКОМ

Главные атрибуты курьера — рюкзак и велосипед. Защитных шлемов не оказалось, хотя они были положены. Фирменную куртку можно взять по желанию — я надел ее, чтобы быть «при параде», но пожалел, пока я поднялся на пятый этаж без лифта, с меня сошло семь потов.

Сами куртки не за кем не закреплены. После тебя ее может взять кто-то другой. Так мне пару раз доставалась униформа так сказать, не первой свежести. Как я понял, курток на всех не хватает и стирают их в конце дня.

ОЖИДАНИЕ И РЕАЛЬНОСТЬ

Выход в смены и их продолжительность курьер определяет сам. В специальном календаре выставляешь периоды доступности, в которые ты теоретически готов работать. Когда смена согласована менеджером и отмечена галочкой в приложении, ее уже нельзя отменить, но можно передать кому-то. Один раз другой курьер попросил меня отдать мне час смены.

Формально никаких нормативов нет. Но на деле просят выставлять хотя бы 40 часов в неделю. То есть если работать с двумя выходными, это будет восемь часов. Это не подработка, а полноценная пятидневка! Еще просят, чтобы хотя бы один рабочий день начинался с 8 утра или длился до полуночи. Порой так много, что едва успеваешь перекусить и сходить в туалет.

А если я хочу меньше? Опытным путем выяснилось, что при расставлении смен приоритет отдают тем, готов брать больше часов. На второй неделе работы мне начали отменять уже согласованные смены, позвонив со словами «сегодня нагрузки не будет, можешь отдыхать».

СЧИТАЛКА КП

За смену платят 225 час рублей в час. Плюс чаевые. В дождь доплачивают 15% сверх стандартного оклада. Звучит круто, но от те же 225 рублей надбавка всего 30 рублей за каждый час. За неполные две недели я отработал 21 час — брал по 2-4 часа. Моя выручка — 5000 рублей.

100 РУБЛЕЙ ДЛЯ СЧАСТЬЯ НАДО

Очередной рабочий день запомнился не только проливным дождем, но и первыми чаевыми. Был отдаленный район, седьмой этаж, лифт не работает. На прощание женщина протянула мне целых 100 рублей наличными! И тут никакой иронии: пусть сумма небольшая, но очень приятная, и она определенно сделала тот холодный день чуточку теплее.

Я не хотел работать с людьми, неожиданно для себя я даже прокачал коммуникабельность и посоветовал бы эту работу тем, кто хочет перестать стесняться, но не знает, с чего начать.

Несмотря на все приключения, сама работа мне пришлась по душе и я бы поработал снова, если бы можно было брать короткие смены. Но привлекательного гибкого графика по факту нет. Если у вас не претензий к доставке, не пожалейте чаевых. 100 рублей — для вас небольшая сумма, а доставщикам очень приятно.

СОВЕТ ЗАКАЗЧИКАМ

Делайте заказ только тогда, когда вы уже на месте. Если это офис, уточняйте, где найти нужную дверь. Не спешите отменять заказы — их действительно стараются привезти вовремя, но получается не всегда. Так один раз мне достался заказ, который уже был «просрочен» на 5 минут. Клиент отказался от него, когда я уже подъезжал к его дому.

И конечно же проверяйте, что вам привезли. Даже если курьер торопится, у него всегда найдется пара минут.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники.

Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77

Также у нас есть канал на Яндекс.Дзен и Телеграм