340 человек погибли на дорогах Челябинской области в 2024 году. Почему это происходит и как можно исправить

В 2024 году в Челябинской области произошло 3,5 тысячи аварий.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Жуткие аварии с участием детей и смертельными исходами, к сожалению, в Челябинской области не редкость. Из-за чего происходят серьезные ДТП, и кто в этом виноват? Сколько человек погибли в прошлом году, и что делают, чтобы снизить смертельную статистику? Правда ли, что у устроившего аварию будут брать ДНК и вносить его данные в федеральную базу?

На все эти острые вопросы ответили спикеры пресс-конференции, посвященной безопасности дорожного движения, которая прошла в пресс-центре КП-Челябинск.

Аварийные итоги 2024 года

Новый год наступил всего пару недель назад, а у нас уже есть статистика по количеству дорожно-транспортных происшествий за прошедший. В 2024 году по сравнению с 2023 погибли и пострадали в ДТП на 5% меньше людей.

– В Челябинской области в прошлом году было допущено 3,5 тысячи дорожно-транспортных происшествий. В них погибли 340 участников дорожного движения (в 2023 году – 342). Для нас любая человеческая жизнь безусловно важна, но, к сожалению, прорыва по снижению смертности не случилось. С пострадавшими в ДТП ситуация несколько лучше: в 2024 году их на 200 человек меньше. В первую очередь это связано с повышением дисциплины у водителей и пассажиров, которые пристегиваются ремнями безопасности, – рассказывает начальник управления Госавтоинспекции ГУ МВД по Челябинской области Иван Путков.

Большая часть аварий происходит не на трассе, где многие водители разгоняются, наплевав на ограничения скорости, а в населенных пунктах. Так в прошлом году на федеральных трассах в Челябинской области погибли 73 человека, на региональных дорогах – 138, а в населенных пунктах – 137. Из них 147 водителей, 94 пассажира и 89 пешеходов.

– Наибольшее количество погибших в результате нарушения правил дорожного движения участниками в возрасте от 30 до 50 лет, – добавил Иван Путков.

На федеральных трассах аварийности снизилась за прошедший год на целых 22%. Дорожники уверены, что это не случайно, а закономерный результат долгой работы по расширению, содержанию и благоустройству.

– Наша работа направлена не только на расширение существующих дорог, но и на повышение количества освещенных участков (стараемся размещать освещение на десятках километров ежегодно), это тоже положительно влияет на динамику снижения аварийности, – объясняет начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.

Начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.

Фото: Егор ИВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Он уверен, что добиться снижения аварийности на трассах удалось за счет сотрудничества с ГАИ и правительством области.

– Один из примеров, который характеризует эффективность совместной работы: на трассе Челябинск–Екатеринбург количество ДТП снизилось более чем на 50%. Отчасти благодаря нашим совместным усилиям по установке камер фотовидеофиксации, их там сейчас кратно больше, чем было в 2023 году, – добавил Владимир Муравьев. – И ничто так не дисциплинирует водителя, как нахождение сотрудников Госавтоинспекции на дороге. Когда ты едешь и видишь экипаж, надо притормаживать. И рано или поздно войдет в привычку не притормаживать перед экипажами Госавтоинспекции и постами фотовидеофиксации, а ездить по правилам с разрешенной скоростью.

Снизилась аварийность и на дорогах регионального и межмуниципального значения – на 16%. Правда, увеличилось количество погибших пешеходов, которые идут вдоль междугородней дороги в темное время суток.

– Совместно с органами ГАИ мы отработали один очаг аварийности – пересечение обхода Челябинска с дорогой Шершни-Северный. Мы расширили этот участок дороги, чтобы наши водители могли безопасно там проезжать. Сейчас делаем упор и на освещение. В этом году в планах несколько участков: Западный, Белый Хутор, Малиновка, – рассказывает министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.

Министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.

Фото: Егор ИВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Учите ПДД смолоду

Но для того, чтобы снизить аварийность недостаточно устанавливать камеры и расширять дороги. Нужно общаться с людьми, особенно с детьми.

– Особо меня радует, что у нас в этом году смертность детей упала более чем на 30%. Это благодаря пропаганде. Сейчас этому много внимания уделяется в дошкольных и образовательных учреждениях, высших учебных заведениях. Но, конечно, в первую очередь родители несут ответственность за детей. В основном смерть детей в ДТП происходит по вине родителей: если ребенок не пристегнут ремнями безопасности или оставлен без присмотра, – уверен заместитель министра общественной безопасности Челябинской области Николай Зубарев.

Заместитель министра общественной безопасности Челябинской области Николай Зубарев.

Фото: Егор ИВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

А как вести себя на дороге, детям часто рассказывают в игровой форме. Об этом рассказал руководитель Центра по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма Областного Центра дополнительного образования детей Дмитрий Семкин:

– С 2020 года на базе Центра реализуется федеральный проект «Лаборатория безопасности». Это мобильный автогородок, который позволяет проводить занятия с детьми именно в игровой форме, что способствует лучшему усвоению материала. В 2024 году обучение прошли 11 тысяч детей.

Министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев и руководитель Центра по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма Областного Центра дополнительного образования детей Дмитрий Семкин.

Фото: Егор ИВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Новые штрафы и геномная регистрация

С 1 января некоторые штрафы увеличили в среднем в полтора раза. Сотрудники ГАИ надеются, что это сдержит водителей от нарушения правил дорожного движения. Также с начала года в автоматическом режиме заработали комплексы фотовидеофиксации, которые документируют нарушения на перекрестках и не пристегнутые ремни безопасности.

– С начала года за не пристегнутый ремень безопасности более пяти тысяч нарушителей уже привлечены к административной ответственности, – отметил начальник Госавтоинспекции области.

Еще одно новшество этого года – геномная регистрация. У всех, кто получает административный арест, будут брать тест ДНК и включать его в федеральную базу.

Чего ждать в 2025 году

90% аварий происходит в Челябинской области из-за неправильного выбора скорости. Остальные – из-за пьяных водителей, выезда на полосу встречного движения и тех, кто не пропускает пешеходов на нерегулируемых переходах.

– В этом году акцент будет сделан в первую очередь на приведение в соответствие с нормами ГОСТов и проведение дополнительных профилактических мероприятий на пешеходных переходах. Потому что каждый четвертый погибший в ДТП в 2024 году – это пешеход, – рассказывает начальник управления Госавтоинспекции Челябинской области Иван Путков.

Начальник управления Госавтоинспекции ГУ МВД по Челябинской области Иван Путков.

Фото: Егор ИВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Также ведомство уже начинает готовится к весне и лету. Не секрет, что многие родители покупают подросткам скутеры и легкие скоростные мотоциклы, что тоже часто заканчивается травмой или смертью.

– Губернатором Челябинской области принято решение о дополнительном приобретении для Госавтоинспекции мотоциклов, чтобы мы могли отрабатывать сельскую местность и заниматься профилактикой кратно увеличивающегося количества питбайков, которые родители приобретают для детей на летний период.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники.

Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77

Также у нас есть канал на Яндекс.Дзен и Телеграм

Почта: kpchel@phkp.ru