Скорость — не игра: как Госавтоинспекция борется с несовершеннолетними нарушителями ПДД

Часто причиной ДТП становится низкий уровень культуры вождения.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

С первыми солнечными днями на улицы Челябинска массово выехали пользователи скутеров, электросамокатов и велосипедов. Вместе с этим — по тревожной традиции — начался и рост дорожных происшествий с участием несовершеннолетних. В ответ на опасную тенденцию в регионе стартовала профилактическая кампания «МотоВелоСиМ». Её главная цель — сберечь детские жизни, уберечь от травм и научить безопасному движению по городским улицам.

Детская аварийность растёт

За 2024 год на территории Челябинской области произошло 519 ДТП с участием несовершеннолетних до 16 лет. В этих авариях погибли 13 детей, еще 560 получили травмы разной степени тяжести. Особенно тревожит доля тех, кто сам управлял транспортом.

Из общего числа:

– 112 ДТП (21,6%) — с участием детей-водителей;

– 62 аварии — с подростками на мототранспорте (мопеды, скутеры, питбайки);

– 39 — с велосипедистами;

– 11 — с несовершеннолетними на электросамокатах и других СИМ.

В начале 2025 года — с января по март — ситуация не улучшается. Только за три первых месяца зарегистрировано 14 ДТП с участием школьников, 11 из них закончились травмами. Аварийность, которая шла на спад зимой, вновь пошла вверх с приходом марта.

Особую озабоченность у специалистов вызывает тот факт, что в 23% случаев погибшие — это сами юные водители. Не пассажиры, не случайные пешеходы — а дети, которые сели за руль без должной подготовки и контроля со стороны взрослых.

Фото: Госавтоинспекция Челябинской области

Когда за руль садится ребёнок

1 апреля 2025 года в Катав-Ивановском районе 11-летний мальчик, управляя квадроциклом, сбил 4-летнего велосипедиста. После происшествия школьник скрылся с места ДТП. К счастью, обошлось без летального исхода, но ребёнок получил травмы.

А 31 марта в Нагайбакском районе 14-летний подросток на мопеде врезался в малыша прямо на детской площадке. Пострадавшему — всего четыре года.

— На фото с места происшествия — улыбающийся ребёнок, не понимающий, что он мог кого-то покалечить, — рассказал начальник регионального управления Госавтоинспекции Иван Путков. — Это и есть проблема. Дети не воспринимают транспорт как источник повышенной опасности.

После аварии подросток улыбался. Фото: Госавтоинспекция Челябинской области

Электросамокаты — новый вызов безопасности

Ещё недавно электротранспорт казался модной и удобной альтернативой городским пробкам. Но из-за низкой культуры вождения и большого количества детей за рулем СИМ, растет и количество происшествий.

Только в 2024 году 11 ДТП произошли с участием детей на СИМ, в которых 12 подростков получили травмы. Большая часть этих случаев произошла в городах, включая Челябинск, и нередко — с использованием прокатных электросамокатов.

Так, 21 марта в центре города 14-летняя девочка на электросамокате наехала на пешехода, двигаясь на зелёный свет, но не спешившись. В момент аварии на пешеходе не было светоотражающих элементов, а одежда — тёмная. Девочка получила ушибы, прохожий — перелом руки.

— Самокатчики часто игнорируют правила. Они не спешиваются на «зебрах», катаются по тротуарам, иногда уезжают с места ДТП. Но мы их находим, в том числе с помощью прокатных сервисов, — подчеркнул Путков.

Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Дорожная безопасность — задача всех

Вопрос детской дорожной безопасности стал центральным на недавней пресс-конференции в Управлении Госавтоинспекции по Челябинской области. На ней выступили представители Госавтоинспекции, Министерства образования и науки, Министерства молодёжной политики, а также общественных организаций и родительского сообщества.

— Снижение аварийности невозможно без объединения усилий — школы, семьи, правоохранительных органов, — отметила Елена Сидорчук, представитель Минобразования. — Профилактика должна быть ежедневной, а не только сезонной.

Министр молодёжной политики Юрий Болдырев предложил использовать метод «сетевого просвещения»: обучить вожатых, которые смогут донести правила поведения до тысяч школьников. Такой подход, по его словам, эффективнее «сухих» лекций.

В Госавтоинспекции Челябинской области провели пресс-конференция по теме несовершеннолетних нарушителей ПДД. Фото: Госавтоинспекция Челябинской области

Кампания «МотоВелоСиМ»

С 1 апреля на территории Челябинской области стартовала информационно-пропагандистская кампания «МотоВелоСиМ», которая продлится до 27 октября 2025 года. Её главная цель — профилактика дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних водителей, в первую очередь — пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ), мототранспорта и велосипедов. Кампания охватит образовательные учреждения, места досуга, торговли и проката транспорта по всей области.

В рамках инициативы запланированы профилактические акции в школах, дворах, лагерях и спортивных секциях, проведение уроков и викторин по правилам дорожного движения с участием инспекторов. Также пройдут интерактивные занятия «Лаборатории безопасности» по правилам использования СИМ, будет налажена работа нарядов ДПС и участковых на популярных маршрутах передвижения подростков. Дополнительно предусмотрено партнёрство с сервисами проката для информирования пользователей, а обучающие видеоматериалы разместят на сайте юид74.рф.

Фото: Госавтоинспекция Челябинской области

Ответственность начинается с семьи

Одним из ключевых акцентов кампании стала административная и моральная ответственность родителей. Иван Путков напомнил: во многих случаях трагедии можно было избежать, если бы родители не оставляли детей без контроля:

— Первое, что важно понять: электросамокат — это не игрушка. Это транспорт. Второе: нельзя пускать ребёнка одного туда, где ходят другие дети и пожилые люди. Даже если это не прописано в ПДД — это вопрос элементарной этики.

Как обезопасить ребёнка: 6 правил

Дети до 14 лет могут использовать средства индивидуальной мобильности только на тротуарах, пешеходных и велопешеходных дорожках, а до 7 лет — исключительно в сопровождении взрослых. Передвигаться по проезжей части разрешено только с 14 лет и при соблюдении определённых условий, включая наличие тормозной системы, световых сигналов и ограничение скорости на дороге до 60 км/ч.

Не забывайте об обязательной экипировке: шлем, наколенники, перчатки и яркая одежда со светоотражающими элементами.

Проведите разбор маршрута. Родители должны знать, где и по каким дорогам передвигается ребёнок.

Необходим контроль за техническим состоянием транспорта — особенно если речь идёт о прокатных устройствах.

Регулярно беседуйте с ребенком о личных рисках и последствиях.

Подавайте личный пример. Если взрослые игнорируют ПДД — дети не будут воспринимать их всерьёз.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники.

Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77

Также у нас есть канал на Яндекс.Дзен и Телеграм

Почта: kpchel@phkp.ru