На кону жизнь: кто может управлять питбайком и зачем нужны права на квадроцикл, Госавтоинспекция объясняет

Питбайк часто становится поводом слез взрослых и детей.

Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП

Тихий частный сектор, вечер. Вдруг из-за поворота с рёвом вылетает питбайк, за рулём — подросток лет 14, в шортах, без шлема. На спидометре больше 80. Он пролетает двор, подпрыгивает на бордюре и чуть не сбивает гуляющую собаку. И это — не сцена из фильма, а будни многих сел и пригородов Челябинской области.

Проблема стала настолько масштабной, что в регионе началась специальная операция по скрытому патрулированию: сотрудники Госавтоинспекции выезжают в гражданских автомобилях, на заднем сидении — инспектор в форме. Они патрулируют районы, где чаще всего замечены дети на питбайках. Если нарушителя фиксируют, начинают сопровождение и съемку до момента остановки. На месте вызывают родителей, выписывают штраф в 30 тысяч рублей, составляют материалы в ПДН, а сам транспорт эвакуируют на спецстоянку. Забрать его можно только с документами — и только на прицепе.

— За последний месяц только в Челябинской области было задержано больше 57 несовершеннолетних, управлявших мототранспортом. Родители привлечены к ответственности, — рассказала Ирина Аркадьева, заместитель начальника отдела пропаганды безопасного дорожного движения Госавтоинспекции Челябинской области.

Вопрос, кажется, очевиден: зачем ребёнку транспортное средство, с которым он не справляется? И что это вообще за техника, если на ней можно разогнаться до сотни без единого документа?

Подарок с риском для жизни

Питбайк — это компактный спортивный мотоцикл с объёмом двигателя 125–170 кубических сантиметров. Он не подлежит регистрации в ГИБДД, так как на бумаге считается спортивным инвентарем, предназначенным для закрытых площадок и кроссовых трасс. В теории — всё ясно: по дорогам общего пользования на нём ездить нельзя. Но что творится на практике…

Последствия — предсказуемы. 5 июля в Троицке 15-летний подросток за рулем питбайка не справился с управлением, наехал на бордюр и перевернулся. Его пассажир, ровесник, получил тяжёлые травмы. А позже в Еткульском районе 16-летний юноша на питбайке сбил четырёхлетнюю девочку и скрылся. Девочка была госпитализирована с серьёзными травмами.

Водитель этого байка сбил девочку и уехал. Фото: Госавтоинспекция Челябинской области

Как напомнили в ГИБДД, питбайк — не игрушка. Это тяжёлая техника, требующая как навыков, так и специальной подготовки. И самое главное — понимания ответственности. Даже если аварии нет, скорость и незащищенность делают поездку на питбайке смертельно опасной.

С какими правами можно управлять мото- и квадротехникой?

На практике путаницу создаёт само разнообразие категорий. И действительно, не вся техника требует одних и тех же документов.

— Управлять мопедами можно с 16 лет, для этого нужна категория «М». А вот питбайки — это, как правило, техника с объёмом двигателя свыше 50 кубов, и формально для управления ею требуется категория «А1», — поясняет Александр Цветцих, начальник отдела регистрационно-экзаменационной работы Управления Госавтоинспекции Главного управления МВД по Челябинской области. — Категорию «А1» можно открыть с 16 лет, но обучение должно проходить в лицензированной автошколе с последующим экзаменом. Категория «А» доступна с 18 лет. Все аккредитованные автошколы размещены на сайте Госавтоинспекции.

Важно понимать: питбайки изначально не предназначены для езды по дорогам общего пользования. Это спортивная техника, рассчитанная на использование на закрытых площадках или кроссовых трассах. Их колёса, конструкция и даже отсутствие обязательной светотехники делают их небезопасными для обычных улиц.

Но именно на дорогах и дворах они часто и появляются. В этих случаях вступают в силу требования ПДД — а значит, водитель обязан иметь права категории «А1». При этом даже наличие прав не отменяет самого главного — движение на питбайке по улицам запрещено. И каждый такой выезд — это нарушение, за которое ответственность несут не только подростки, но и их родители.

— В 2024 году права категории «А» получили 2099 человек, а «А1» — 128. Водители с правами участвуют в дорожном движении значительно ответственнее, — объясняет Александр Цветцих.

Байк - под колесами. Фото: Госавтоинспекция Челябинской области

Нередко подростки пытаются обойти систему: покупают технику через родителей или онлайн, а затем выезжают без обучения. Это не только нарушение, но и прямая угроза жизни. В большинстве таких случаев водители не знают даже базовых правил дорожного движения.

Квадроциклы: тоже не игрушка

Квадроцикл, в отличие от питбайка, регистрируется в Гостехнадзоре. Для его управления необходимы права тракториста категории «АI». Получить их можно также с 16 лет, пройдя обучение и сдав экзамен. Но в реальности этим часто пренебрегают: техника покупается, ставится в гараж, а ребёнок выезжает на нём во двор или за пределы поселка. Такие поездки не только незаконны, но и опасны: без шлема и навыков любое столкновение может закончиться трагедией.

Сотрудники Госавтоинспекции регулярно напоминают: регистрация и права — не формальность. Это способ защитить жизнь. Сам по себе квадроцикл кажется устойчивым, но при неправильном повороте он легко переворачивается. Особенно в руках подростка.

Как полиция борется с нарушителями

Один из самых частых аргументов родителей — «Ну они же просто катаются, я ребенка обучил» — не выдерживает критики. Любое средство передвижения с мотором — это источник повышенной опасности. А питбайки, которые могут развить скорость до 100 км/ч, тем более.

Опасное вождение - угроза в первую очередь для самих детей.

Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП

Госавтоинспекция Челябинской области проводит операцию «Питбайк — не для дорог!». В рамках патрулирования инспекторы ловят несовершеннолетних, оформляют материалы, эвакуируют транспорт.

— Мы не хотим никого наказывать ради отчётности. Мы хотим, чтобы дети не разбивались, — говорит Ирина Аркадьева. — Лучше мы остановим подростка сейчас, чем потом будем оформлять аварию со смертельным исходом.

Что делать родителям?

Самый важный шаг — понять, что техника с мотором требует не только навыков, но и документов. Если ребёнок хочет управлять мототранспортом – позаботьтесь о его безопасности и проводите в мотоклуб, где с инструкторами и на закрытой территории он освоит управление и вдоволь накатается. Выезжать на дорогу без прав – нельзя.

Покупая мотоцикл без подготовки, родители, сами того не осознавая, ставят своего ребёнка под угрозу. Нередко — смертельную. Куда безопаснее — записать подростка в автошколу, купить ему защиту, а уже потом вместе решить, нужна ли ему эта техника. Это не просто «железка с мотором», это — серьёзный шаг в сторону взрослой ответственности.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники.

Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77

Также у нас есть канал на Яндекс.Дзен и Телеграм

Почта: kpchel@phkp.ru