«Показали уральский характер»: как спортивная команда URAL MOTORSPORT показала себя на международном ралли «Шелковый путь»

Автомобили легендарного завода «УРАЛ» прошли пески, воду, грязь – все бездорожье. Фото: URAL MOTORSPORT.

11 дней парни из Миасса и Златоуста показывали свой уральский характер в нескольких регионах России и Монголии. На автомобилях легендарного завода «УРАЛ» они прошли пески, воду, грязь – все бездорожье. Четыре экипажа автозавода достойно показали себя на ралли «Шелковый путь», недавно вернулись домой и с горящими глазами рассказали нам о долгой гонке, товарищеской поддержке и самых эмоциональных моментах.

Трасса была непростой. Фото: URAL MOTORSPORT.

Тренировки три раза в неделю и взаимопомощь

Команда автомобильного завода «УРАЛ» URAL MOTORSPORT уже третий год принимает участие в международном ралли «Шелковый путь». За это время ребята значительно поднялись в итоговой классификации и увеличили количество экипажей – в этом году их было три в спортивном зачёте и один в гранд-туре. При этом они обещают: дальше будет только лучше и мощнее.

– Наша задача – развить команду до такого уровня, чтобы она могла конкурировать с сильнейшими мировыми командами, – отмечает генеральный директор автозавода «УРАЛ» Павел Яковлев.

Александр Хайбулин, Павел Яковлев и Виктор Яковлев. Фото: URAL MOTORSPORT.

Поэтому и работает команда много. Например, в подготовке автомобилей участвуют все члены команды – не только механики. Признаются, что перед гонками буквально живут на заводе.

– Три раза в неделю у нас тренировки: тренажерный зал, фитнес и бассейн, – рассказывает пилот Алексей Попов. На заводе он работает водителем-испытателем.

А еще у команды есть специальные тренировки по слаживанию. Ведь экипажу необходимо понимать друг друга буквально с полуслова. Да и друг другу они частенько приходят на помощь во время заездов.

– Если машина не может выбраться, по регламенту помощь экипажей из других команд запрещена. Поэтому мы помогаем друг другу – это разрешено. В этом году наша цель была – доехать до финиша. Например, в этот раз у нас машина упала на бок, сама она подняться, конечно же, не может. В таком случае, если мы не поможем – это технический сход, то есть мы потеряем экипаж, на финише его не будет. Поэтому мы приходим на помощь. Да, мы тратим на это время, зато у нас все экипажи на финише. Все так делают. И я считаю, это правильно, – рассказывает штурман Кирилл Воротников. Их экипаж в команде шутя называют «спасателями», они всегда помогают другим машинам URAL MOTORSPORT.

Сплоченная команда не только поддерживает друг друга, но и помогает во время ралли. Фото: URAL MOTORSPORT.

А генеральный директор автозавода Павел Яковлев признается: наши уральские ребята готовы помочь и другим командам, если они оказались в беде. Не пугает их даже потеря пьедестала.

– На «Уральском рубеже» два экипажа «КАМАЗ-мастера», которые шли в одно время с нами, застряли в болоте. И у нас был вариант проехать и занять второе место или помочь им и дальше конкурировать в более интересной гонке. Не так интересно выигрывать, когда ты объехал кого-то сломанного или застрял. Поэтому наш экипаж принял решение остановиться и вытащить их. За счет этого мы немного недотянули и заняли четвертое место. На «Шелковом пути», когда мы на спуске перевернулись, ребята из этой команды тоже остановились и потратил минут 30-40 на поднятие нашего автомобиля. После чего мы спокойно поехали дальше, – рассказывает пилот Юрий Найман.

Экипажи уверены, что в машинах «УРАЛ» они в безопасности. Фото: URAL MOTORSPORT.

«В наших машинах мы в безопасности»

Все это было уже во время марафонской гонки. Однако и до нее не обошлось без приключений. Например, одну из машин собрали всего за два часа до старта. В Иркутск, где стартовала гонка, ее привезли в полусобранном состоянии и до последнего не знали, получится ли принять участие в ралли. Но ведь справились!

– И это говорит о том, что в команде инструкторы, механики и экипаж слаженно сработали на поставленную цель! – подчеркивает генеральный директор автозавода «УРАЛ» Павел Яковлев.

Команде в ночь перед стартом пришлось несладко. Экипаж вместе с механиками нервничали и «достраивали» машину. Признаются, что эмоции непередаваемые.

– Часа в три утра мы наконец запустили машину, а со всех щелей полилось масло. Никто не понимал, что происходит, за что хвататься, что делать, как устранять. Организаторы дали нам еще несколько часов, отсрочили техпроверку. В 5:45 мы выехали на ней, она поехала, все работало. Прошли техпроверку за два часа до выезда. Я зашел в номер и не знал, что делать: полежать, помыться или собраться с мыслями и уже ехать на старт. Это утро было самым эмоциональным моментом, – рассказывает пилот Антон Кушников.

Пилот Антон Кушников признался, что их машину собрали всего за два часа до старта. Фото: URAL MOTORSPORT.

Вместе с гонщиками в ту ночь не спало и переживало руководство завода. Директоры сидели с телефонами в руках и ждали заветного сообщения, что машина готова – третьему экипажу быть!

– Мы верили, что все получится при любом раскладе. На самом деле, все шло против нас, включая поставку запасных частей – доставка была самолетами, а аэропорты закрывали. У нас время по минутам было расписано. Ребята показали уральский характер, наша закалка и вовлеченность дорогого стоит, – рассказывает директор по сервису и автокомпонентам автозавода «УРАЛ» Александр Хайбулин.

Важно отметить, что собранная в последний момент машина достойно показала себя на ралли. Хотя не обошлось и без проблем из-за сложностей бездорожья.

– На гребне дюны мы легли на бок. Конечно, у нас был небольшой стресс и шок. Мы ползем, поднимаемся, вокруг только желтый песок, и машина аккуратно переворачивается на бок. Мы глушим ее, выскакиваем. не знаем, что делать. А она еще и загорелась в этот момент! Антон (пилот – прим. ред.) быстро среагировал и песком закидал, – вспоминает штурман и руководитель конструкторского отдела команды Дмитрий Берсенев.

Обо всех переворотах и других мини-происшествиях во время марафонской гонки парни вспоминают с улыбками. Признаются, что в машинах родного завода они чувствуют себя безопасно.

– Мы знаем, что не пострадаем, ведь наши автомобили защищенные, со своими системами безопасности, – отмечает Дмитрий Берсенев.

Фото: URAL MOTORSPORT.

«Я нажал на газ и включился в гонку»

В этом году команда URAL MOTORSPORT дебютировала в зачете гранд-тур. Анатолий Клюканов проехал весь сложный маршрут на обычной серийной машине. Если какие-то машины усиливают перед гонками, то тут другое дело. Анатолий преодолел сложный путь на автомобиле с пробегом 7 тысяч километров, ранее на нем обкатывали шасси, оснастку. То есть и самая обычная машина, собранная на «УРАЛе» способна преодолеть все трудности бездорожья.

– Задача была просто проехать. Но на пятом километре меня обогнал «КАМАЗ», в голове переключилось, я нажал на газ и включился в гонку, – смеясь рассказывает пилот Анатолий Клюканов. – Машина прошла все этапы и замечательно себя показала. Полностью все участки прошли два экипажа, один из которых наш. Остальные съезжали на асфальт и ехали уже по нему. Я занял третье место.

Еще один пилот Алексей Попов признает, что на машинах родного «УРАЛа» можно преодолеть все преграды.

– Пески, воду, грязь – все проехали. Не было такого, чтобы наша машина где-то не могла проехать.

Фото: URAL MOTORSPORT.

Как попасть в команду

Впереди у команды много гонок – одна из них совсем скоро пройдет в Ульяновской области. На нее URAL MOTORSPORT планирует заявить три экипажа.

– У нас есть командная тактика, мы ее придерживаемся. Но не раскрываем, – признается руководитель команды Виктор Яковлев.

До финиша ралли «Шелковый путь» добралась вся команда. Фото: URAL MOTORSPORT.

К слову, после ралли «Шелковый путь» в социальные сети команды стали писать профессиональные гонщики и любители – все они хотят попасть в команду URAL MOTORSPORT. Но ответ всегда один: нужно быть работником автомобильного завода «Урал» и следить за вакансиями в команду.

Ведь вся команда работает на автомобильном заводе в Миассе. Например, штурманы в обычное время работают конструкторами и разрабатывают узлы для автомобилей, усовершенствуют их, а в гоночное время – ведут экипаж по сложнейшему маршруту.

Команда и генеральный директора автозавода «УРАЛ» встретились с журналистами после возвращения с ралли. Фото: URAL MOTORSPORT.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники.

Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77

Также у нас есть канал на и Телеграм

Почта: kpchel@phkp.ru