Мусор - под землю
Заглубленные контейнеры уже устанавливают во многих городах страны.
erid: 2W5zFGqF6fb
В Челябинской области прошла серия рабочих встреч представителя компании «Арго-Грин» Сергея Возмищева с представителями администраций Магнитогорска и Сатки. Чиновники выслушали предложение производителя заглубленных контейнеров для сбора твердых коммунальных отходов. Предмет разговора - как заменить привычные наземные баки на современные подземные системы, сэкономить место во дворах, избавиться от запаха и даже обезопасить себя от поджогов. И при этом не разорить городской бюджет. Почему чиновники заинтересовались, но боятся перевозчиков — в материале «КП».
КАК ФИННЫ УШЛИ, А «АРГО-ГРИН» НАЛАДИЛ СВОЕ ПРОИЗВОДСТВО
Компания «Арго-Грин» изначально производила пластиковые погреба и септики. Четыре года назад к ее представителю Сергею Возмищеву обратились тюменские застройщики с просьбой освоить выпуск заглубленных контейнеров. Технология родом из Финляндии: именно финны придумали прятать мусор под землю. Но после начала СВО поставки из Европы прекратились. Российский производитель изучил конструкцию, все комплектующие и запустил собственное производство. Сейчас контейнеры «Арго-Грин» стоят в Тюмени, Кургане, Челябинске, Новосибирске, Хабаровске, Казахстане, Перми и других городах. Есть поставки даже на Дальний Восток.
Главная гордость - антивандальный металлический вкладыш, запатентованный только в «Арго-Грин». Он защищает контейнер от поджога. Компания провела публичные испытания: загружала внутрь картон, полистирол, поджигала - корпус и вкладыш остались целыми. Дополнительно в крышку встроен огнетушитель, срабатывающий при 68 градусах. Пожар тушится за секунды. Это особенно важно во дворах, где рядом стоят машины и есть детские площадки.
ОДИН ВМЕСТО ПЯТИ: ЭКОНОМИЯ МЕСТА И ДЕНЕГ
Обычный наземный бак объемом 1,1 куба стоит около 25 тысяч рублей. Пять таких баков - 125 тысяч. Они занимают много места, часто выглядят как свалка, ветер разносит мусор, летом идет запах, приходят крысы и птицы. Заглубленный контейнер «Арго-Грин» объемом 5 кубов стоит 120 тысяч рублей. Он заменяет пять наземных баков. Экономия - несколько тысяч рублей сразу, не считая благоустройства самой площадки. Плюс пластиковые баки приходится менять каждые несколько лет - трескаются от мороза, ломаются колесики, их жгут вандалы. Контейнеры «Арго-Грин» служат годами. За пять лет работы ни одного обращения о поломке - только если кто-то специально пойдет ломать.
МОНТАЖ: НИКАКИХ БЕТОННЫХ КАПСУЛ
Одно из главных преимуществ - простота установки. Конкурентам требуется заливать бетонную капсулу, что дорого и долго. У «Арго-Грин» другая технология: выкапывается яма, ставится бак, выравнивается уровень и засыпается песком. Есть и наземная модель, установку которой могут выполнить практически любые подрядчики, специальных навыков не нужно. Бак легко анкерится к твердой поверхности. В случае необходимости его можно передвинуть.
Так устроены заглубленные контейнеры для раздельного сбора мусора.
Корпус контейнера изготовлен из первичного пластика, литой, очень прочный. Даже самый маленький двухкубовый контейнер (диаметр всего 165 см) рассчитан на большие нагрузки. Компания сейчас проходит сертификацию на сейсмоустойчивость - это важно для регионов, где возможны землетрясения. Планируется, что контейнеры смогут выдерживать подземные толчки до 7-8 баллов.
КАК ВЫВОЗЯТ: КРЮК, СТРЕЛА И НИКАКОЙ ЛОМКОСТИ
Механизм выгрузки прост: мусоровоз подъезжает, цепляет крюком за специальную скобу сверху и вытаскивает внутренний мешок. Никаких сложных манипуляций. Для работы с заглубленными контейнерами не обязательно покупать новую машину за 15-20 миллионов рублей. Достаточно установить на существующий мусоровоз дополнительную стрелу. Переоборудование можно проводить постепенно, по мере обновления парка.
У «Арго-Грин» используется двуслойный мешок из полиэфира, он не боится ни мороза, ни гнили, ни химикатов. Ленты, которыми мешок крепится к траверсе, прошиты через все два слоя и прикручены оцинкованными саморезами к мощной оцинкованной траверсе из уральского металла. За четыре года эксплуатации (первая партия установлена в 2022 году) не было ни одного случая замены мешка по износу.
РАЗДЕЛЬНЫЙ СБОР: КАК НЕ ПОВТОРИТЬ ОШИБКУ ПЕРМИ
С 2025 года в России действует постановление о раздельном сборе мусора. К 2030 году все контейнерные площадки должны быть оснащены баками для пластика, бумаги, стекла. «Арго-Грин» изучил опыт Перми и других городов. Там поставили желтые пластиковые баки с маленьким окошком - туда не влезает даже картонная коробка. Люди не понимают, куда что бросать. Контейнеры переполнены, машинам невыгодно их вывозить. Пожаробезопасность нулевая: один окурок - и все горит. Проект думают закрыть как нерентабельный.
На переговорах в Сатке Сергей Возмищев ответил на все вопросы о заглубленных контейнерах.
В Екатеринбурге стоят контейнеры с педалькой - люди ленятся даже на педаль нажимать. А у «Арго-Грин» - бесконтактный суфлер (широкое дуговое окно). Не нужно ничего открывать, просто бросаешь. Крупные надписи: «Пластик», «Картон и бумага». Все серьезно, люди видят, что постарались, и начинают сортировать. Объем - 5 кубов. Такой контейнер наполняется примерно за 5 дней. Если вывозить его раз в пять дней, то машина, собирающая обычный мусор, освобождается на 15% объема. Экономия топлива, времени, ресурсов.
Посчитали: один бак для раздельного сбора дает экономию 1,5 миллиона рублей в год на одной мусоровозной машине (включая сокращение пробега, времени простоя и топлива). Умножьте на количество машин в парке.
ПОЧЕМУ ЛЮДИ НЕ СОРТИРУЮТ МУСОР?
Даже если жители старательно раскладывают отходы по цветным пакетам, зачастую все это попадает в один мусоровоз. На полигоне отходы просто хоронят. Раздельный сбор становится бессмысленной игрой. В Магнитогорске, например, один предприниматель поставил желтые сетки для пластика, но через два года отказался: цены на вторсырье упали, стало невыгодно.
«Арго-Грин» предлагает «замкнуть» цепочку: раздельные контейнеры - отдельные мусоровозы - сортировка. Пока не будет экономической мотивации перевозчиков и заводов, люди не поверят в раздельный сбор. А красивые и удобные баки - первый шаг к тому, чтобы изменить сознание.
ЧТО ГОВОРЯТ В МАГНИТОГОРСКЕ И САТКЕ
Ольга Каткова, главный специалист управления ЖКХ Магнитогорска, задала конкретные вопросы: как быть с подземными коммуникациями, с плотной застройкой, с необходимостью срочного переноса контейнера при аварии сети? Представитель «Арго-Грин» Сергей Возмищев ответил: для наземных вариантов достаточно открутить два болта - и контейнер перенесут дворники. Для заглубленных есть сервисные бригады: в Челябинской области работает партнер «Формика», в других городах тоже есть партнеры.
Сергей Возмищев (на фото - слева) на встрече в Магнитогорске.
Михаил Крохин, первый заместитель главы Саткинского района, также заинтересовался технологией. Он упомянул о проблеме двух контейнерных площадок в Сатке, которые стали постоянной болью для жителей. Там наземные баки переполняются, мусор разлетается, ветер разносит пакеты по дворам. Замена на заглубленные контейнеры могла бы решить вопрос.
Коме того, в Сатке состоялась отдельная встреча с генеральным директором управляющей компании «РеммонтажСервис» Рафкатом Султановым. В ходе диалога Рафкат Мухаметдинович предложил организовать пилотный проект по установке заглубленных контейнеров на площадке своей управляющей компании в старой части города. Это важный шаг: если пилот удастся, опыт можно будет тиражировать на другие дворы.
Представители обоих городов выразили озабоченность позицией региональных операторов и перевозчиков, которые часто отказываются обслуживать новые типы контейнеров, ссылаясь на отсутствие техники. «Арго-Грин» привел в пример Тюмень: застройщики ставили заглубленные баки без согласования, и перевозчики вынуждены были их забирать - закон не запрещает. Кроме того, экономика на стороне перевозчика: быстрая разгрузка (2 минуты вместо 5-7), возможность делать больше рейсов, а значит, и зарабатывать больше.
Посчитали время загрузки 1 машины. Обычные наземные баки на 1 площадке мусоровоз разгружает 5-7 минут. Заглубленный бак 5 на 3 - 2 минуты. Разница - 3-5 минут на площадке. Умножьте на 30 площадок на рейсе, на 365 рабочих дней - получается больше 600 тысяч рублей экономии в год только на времени у 1 машины, а если парк - 20 машин? Расходуется меньше топлива, меньше износ техники. Машины успевают сделать больше рейсов, перевозчик может сократить парк или принять дополнительные заказы.
ГДЕ УЖЕ РАБОТАЮТ
В Тюмени ежегодно продают 80-120 заглубленных контейнеров. Их ставят в новых микрорайонах (например, от застройщика «Брусника») и даже в старых пятиэтажках. Жители сами скидываются деньгами, потому что устали от свалок.
В Казахстане крупный международный застройщик BI Group выбрал контейнеры «Арго-Грин» именно из-за пожаробезопасности и патентованного вкладыша. Они поставляются в Астану.
В Хабаровске жители через УК сами решили изменить площадку. В Екатеринбурге, Новосибирске, Челябинске - тоже есть проекты.
ЧТО МЕШАЕТ МАССОВОМУ ВНЕДРЕНИЮ
Главная проблема - не техническая, а организационная. Застройщик хочет поставить современный контейнер, но перевозчик ТКО отказывается его обслуживать, ссылаясь на отсутствие техники. В Тюмени застройщик просто поставил заглубленные баки - перевозчики вынуждены были их забирать. И ничего, ездят, вывозят, привыкли. Главное - чтобы был диалог.
В Сатке сейчас основная головная боль - емкость полигона. По текущим расчетам, его хватит до конца 2027 года. Часть потоков планировали возить в Полетаево, потом - в Трехгорный. Но объемы растут, инвестпрограмма по строительству мусоросортировочного комплекса оценивается в 300 миллионов рублей. Однако мусора пока недостаточно для рентабельности такого завода. Обсуждается установка печи для сжигания. Вопросы территориальной схемы и переработки отходов сейчас находятся в компетенции министерства экологии. «Арго-Грин» готов участвовать в этих обсуждениях и предлагать свои решения - хотя бы на уровне контейнерных площадок.
Компания готова предоставить расчеты, видео испытаний, контакты партнеров в Челябинске и других городах. Осталось сделать шаг - и дворы перестанут быть свалкой.
Что дают заглубленные контейнеры «Арго-Грин»
- экономия места;
- эстетичный вид дворов;
- пожаробезопасность;
- цена ниже, чем у пяти обычных баков;
- долговечность;
- удобство для перевозчиков;
- готовое решение для раздельного сбора.
ООО «Арго-ГРИН»,
Тюмень - Челябинск,
+7 (3452) 533-644
Реклама ООО «Арго-ГРИН», ИНН 7203567398