Летчиков из рухнувшего в Курганской области бомбардировщика СУ-24 сглазили журналисты?

ЧП произошло почти в 9 вечера по Москве. Фронтовой бомбардировщик СУ-24, часом ранее взлетевший с аэродрома Шагол, что близ Челябинска рухнул в небе над Курганской областью.

Пилоту и штурману удалось катапультироваться, оба летчика благополучно приземлились на парашютах и сообщили о крушении в свою базу. Сам борт рухнул в лес близ озера Большой Кашкуль. Никаких построек поблизости нет, и никакого вреда самолет не нанес. За пилотами срочно вылетел спасательный вертолет, который уже везет военлетов в Челябинск. По информации распространенной Минобороны РФ, и пилот, и штурман целы и невредимы. Пор предварительной версии, в небе у самолета отказал двигатель.

Как стало известно «КП» из неофициальных источников, рухнувшим бортом управлял командир шагольской в/ч 69806 полковник Николай Гостев. Мистика в том, что за четыре часа до злополучного вылета он принимал в своей части игроков челябинской хоккейной команды «Трактор».

В ходе экскурсии спортсменам показали СУ-24 и в частности подробно рассказали о средствах спасения: парашюте, сигнальных огнях, спасательном жилете и пр. По злой иронии судьбы, спустя несколько часов все это пригодилось. Это происшествие только укрепит летчиков в их старинной примете, что нельзя фотографироваться перед вылетом. Во время экскурсии были сделаны сотни фотографий с участием Гостева.

Хроника трагедий с самолетом СУ-24

Декабрь 2011 года. Самолет загорелся во время посадки на аэродром близ Волгограда. Пилоты успели катапультироваться и остались живы. Основная причина трагедии –неисправность двигателя.

Октябрь 2011 года. Во время посадки потерпел крушение борт, который направляли на ремонт на авиабазу Украинка на Дальнем Востоке. Оба пилота: Майор Олег Носков и капитан Виталий Новосельский погибли. Кстати Новосельский был награжден орденом «Мужества» за участие в войне против Грузии.

Февраль 2010 года. На аэродроме Пушкин в Ленинградской области загорелся фронтовой бомбардировщик Су-24. Самолет в этот момент взлетал. Су-24 сгорел полностью. Экипаж выжил.

Июнь 2009 года. Разбились сразу два самолёта. Первый рухнул 17 июня в Мурманской области на аэродроме Мончегорск. Экипаж успел катапультироваться. Второй - 19 июня в в районе хутора Костино-Быстрянский Морозовского района Ростовской области. Оба лётчика катапультировались. Причина ЧП – отказ системы управления механизацией поворота крыла

Справка КП

СУ-24 - фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Машина может нести заряд как бомб, так и ракет. Работает в сложных метеоусловиях, днем и ночью, а также на малых высотах. Разработан в КБ «Сухой». Принят на вооружение в 1975 года. Имеет несколько модификаций. В странах НАТО его называют «Фехтовальщик». Применялся во многих современных войнах от Афганистана до Ливии. Су-24 считается сложной в пилотировании машиной. У него высокий уровень аварийности. После принятия самолёта на вооружение происходило 5-6 аварий и катастроф в год.