Фото: Татьяна СТЕРХОВА.
Уральские автомобили совсем скоро отправятся покорять китайское бездорожье. Речь идет о международной гонке Taklimakan rally 2026, которая пройдет с 16 мая по 1 июня. Команде от завода «Урал» предстоит преодолеть около 8000 километров по территории Тянь-Шаньских гор. Участвовать в гонках будет два проверенных в бою экипажа по три человека: Юрий Найман, опытный ралли-пилот, который продолжает семейные традиции автоспорта. В команде Ural Motorsport выступает уже четвертый сезон. Александр Шмелев, находящийся в связке с Юрием уже второй сезон, прошел путь от ночного механика до штурмана. Антон Кушников участвовал в этапах чемпионата России по ралли-рейдам как механик и штурман. В прошлом году он выиграл на международном ралли «Шелковый путь». На «Таклимакан ралли» отвечает за боеспособность автомобиля.
Иван Королев — пилот, дебютировал на «Шелковом пути» механиком. В качестве пилота раллийного грузовика на международной арене появится впервые. Его напарники Кирилл Воротников и Дмитрий Берсенев — опытные спортсмены и талантливые конструкторы. Дебютировали на прошлогоднем «Шелковом пути».
— Мы отправляемся на новую для нас китайскую гонку. Самое сложное — это преодолеть песчаные дюны, которые будут покрывать больше половины трассы. Здесь, на Урале, потренироваться с ездой по пустыне особо негде, это будет достаточно серьезное испытание — поделился руководитель команды Виктор Яковлев. — Сама трасса специфичная, да и гонка достаточно продолжительная — будем пробовать свои силы.
Физическая подготовка, тренировка взаимодействия штурмана и пилота, выезды на тестовый полигон — и все это не отвлекаясь от основной работы. Каждый участник экипажа занимает на «УралАЗе» разные должности. Подготовка к гонкам на заводе идет полным ходом — к ралли нужно подготовиться как людям, так и машинам.
— Первая и основная задача спортивной команды – это бренд автомобильного завода «Урал» через гонки сделать известным по всему миру, — рассказал Генеральный директор АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев. — Кроме того, конечно, будем воплощать какие-то инженерные решения. В любом случае, пока это далеко от серийного производства. Тем не менее, наши автомобили подготавливают максимально к этому экстремальному заезду. Хотя это не просто — все ралли-рейды отличаются друг от друга, и быть готовым ко всем изгибам трассы, основываясь только на предыдущем опыте, невозможно.
До отъезда спортсменов осталось меньше недели. За это время им предстоит сделать последние приготовления и большой колонной, включающей техническое сопровождение, отправиться в Китай. Вместе с ними поедет и «Комсомольская правда» — логотип нашей медиагруппы украсит автомобиль-участник гонки.
К ЧИТАТЕЛЯМ
Стали свидетелем интересного события или происшествия? Сообщите об этом нашим журналистам: +7-951-803-09-94 (MAX) или kpchel@phkp.ru.
Подпишитесь на нас: MAX, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен.
При использовании материалов издания ссылка на «КП-Челябинск» обязательна.