«Сведем смертность к нулю»: после капитального ремонта открыли участок трассы М-5 с верстовым столбомфото

Но отремонтированном участке установили современный верстовой столб.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Двухполосная дорога от Чебаркуля до Миасса была болью многих водителей. Там можно было часами стоять в пробке или медленно плестись за неповоротливой фурой. Но больше такого не будет, обещают дорожники, ведь сегодня они открыли после капитального ремонта расширенный до четырех полос участок трассы М-5.

«Комсомольская правда» побывала на обновленной дороге и узнала, что осложняло работу и почему обновленный участок трассы будет безопаснее – смертность по расчету дорожников будет нулевая.

На новых участках дороги вместо барьерного ограждения делают разделительные полосы.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Через скалы к безопасности

Участок федеральной трассы М-5 от Чебаркуля до Миасса обновляли несколько лет. После капитального ремонта почти 10 км дороги стали четырехполосными, а между ними – разделительная полоса. По проекту полностью запустить движение должны были через три месяца. Но дорожники понимали, насколько южноуральцы этого ждут, и ускорились, даже несмотря на непогоду.

– За прошедшие два месяца было только три солнечных дня, которые позволяли нам работать в полном объеме. Но все-таки с опережением на три месяца мы открываем движение по капитально отремонтированному участку дороги. Теперь от Челябинска до Миасса можно ехать по безопасной и комфортной дороге, – рассказывает начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.

Но погода – не единственная проблема, с которой столкнулись дорожники. Из-за того, что участок находится в предгорье, сложностью стали скальные породы, с которыми нужно было бороться.

– Если на участке рядом с городом Аша проводятся буровзрывные работы, то здесь по определенным условиям такие работы было нельзя производить. Тем более здесь невозможно остановить движение, чтобы выполнять буровзрывные работы. Поэтому приходилось разбирать скалы с помощью специализированной техники, – отмечает Владимир Муравьев.

Торжественное открытие участка трассы.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Расширенная до четырех полос дорога рассчитана на проезд 20-25 тысяч автомобилей в сутки. На этом участке трассы основная расчетная скорость 120 км/час.

Отчасти участок будет более безопасным из-за того, что разделительная полоса намного безопаснее металлического ограждения, которое, как оказалось, легко может снести фура.

– Барьерное ограждение предназначено для разделения потоков. Фура смогла его снести, потому что она тяжелая. На новых участках делаем разделительные полосы, потому что они исключают выезд на полосу встречного движения, – рассказал начальник дежурно-диспетчерской службы Управления дорог «Южный Урал» Антон Бутов.

Теперь в плотном потоке фур будет безопасно идти на обгон.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Верстовой столб из чугуна

Еще в царские времена на дорогах устанавливали верстовые столбы, сейчас их аналоги – это километровые метки. Но на обновленном участке дороге решили отдать дань истории и ровно посередине установили верстовой столб ручной работы из стали и чугуна с объемным гербом Челябинской области.

Идея необычной «метки» появилась еще весной, когда Упрдор «Южный Урал», региональное министерство культуры и челябинский филиал «Комсомольской правды» организовывали пресс-тур, в рамках которого журналисты посетили Каслинский завод архитектурно-художественного литья. Там за два месяца и изготовили столб.

– Это в первую очередь декоративный элемент, который прославляет и показывает мастерство нашего знаменитого старого промысла, каслинского литья. За основу взят традиционный верстовой столб, который стоял на наших дорогах. Но он достаточно приукрашен, мы внесли немаленькую долю художественных элементов, – рассказывает Каслинского завода архитектурно-художественного литья Владимир Киселев.

На верстовом столбе изображен герб Челябинской области.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Вечером и ночью столб становится красивее, он светится словно маяк для путешественников. Дорожники планируют установить еще один такой же на трассе в Челябинской области, скорее всего рядом со Златоустом.

– Мне бы хотелось, чтобы это стало доброй традицией. У нас в стране много народных промыслов: гжель, хохлома. Если бы в каждом регионе появлялись столбы в стилистике местных традиционных промыслов, было бы очень красиво и здорово, – уверен Владимир Киселев.

Дорога стала более безопасной.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Сняли все ограничения

Торжественное открытие обновленного участка трассы М-5 прошло именно около этого верстового столба. В этот день не побоявшись дождя на трассу приехали губернатор, начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» и главный федеральный инспектор в Челябинской области, в онлайн-формате подключились члены общественного совета федерального дорожного агентства.

– Расширение федеральных автомобильных дорог в рамках капитального ремонта до четырех полос является для нас одной из основных. Это приводит к увеличению пропускной способности и, главное, к исключению смертности от лобовых столкновений до показателя «ноль», – заявил руководитель федерального дорожного агентства Роман Новиков, который подключался к открытию онлайн.

На торжественное открытие приехали главный федеральный инспектор в Челябинской области, губернатор и начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» (слева направо)

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

А вот губернатор Челябинской области принял участие в открытии лично. Перед этим он пообщался с дорожниками, которые и строили новые полосы. Оказалось, что среди них даже были представители большой династии отец и сын Мартемьяновы. Алексей Текслер поблагодарил каждого из них за работу, а Президента России, Правительство Российской Федерации, минтранс и Росавтодор за помощь в финансировании такого нужного проекта.

– Чебаркуль и Миасс – это промышленные и туристические города. И расширение дороги даст импульс в развитии экономики нашего региона, – отметил губернатор. – Также в этом году будет приведено в нормативное состояние более 800 км дорог областного и местного значения.

Дорожники сделали с губернатором фото на память.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Параллельно идет работа на федеральных трассах. В этом году дорожники сдадут 14 км дороги, которую пустили в объезд Сима. Также в этом году началось расширение трассы в сторону Кургана до четырех полос. В следующем году планируют продолжить расширение трассы А-310 в сторону Троицка.

Последним выступил начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев, который и пустил движение по новенькой дороге:

– Сегодня все ограничения, связанные с выполнением работ на этой дороге, будут сняты. Дорога готова к открытию движения в полном объеме.

А после по расширенной трассе с гудками и счастьем пронеслись ярко-оранжевые КАМАЗы, из окон которых виднелись флаги России.

После торжественного открытия по обновленному участку трассы проехали КАМАЗы.

Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ. Перейти в Фотобанк КП

К ЧИТАТЕЛЯМ

Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники.

Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77

Также у нас есть канал на Яндекс.Дзен и Телеграм