Мост стоит с конца XIX века. Фото: Алексей Злоказов/pravmin.gov74.ru
В селе Багаряк Каслинского округа открыли после реставрации уникальный каменный мост с пятью арками через реку Багаряк. Он быль построен в конце XIX века, а сегодня обрел свой исторический облик. Реставраторы добавили ему еще и подсветку, и объектом культурного наследия теперь можно любоваться ночью. Работы велись по программе инициативного бюджетирования.
Проект моста разработал академик Императорской Академии художеств Юлий Дютель, а строительство, которое длилось с 1898 по 1899 год, возглавлял инженер Сергей Козлов. До этого он участвовал в создании знаменитого «Царского» моста в Екатеринбурге. Деньги на стройку собирали из земских сборов и пожертвований торговцев и крестьян.
Так теперь мост выглядит ночью. Фото: Алексей Злоказов/pravmin.gov74.ru
До революции Багаряк считался волостным центром — здесь обосновались зажиточные купцы, а через село проходил знаменитый Сибирский путь, который соединял ключевые уральские города. Именно этим маршрутом пользовались торговцы из Челябинска, Каслей и Кыштыма, чтобы доставлять свои товары на Ирбитскую ярмарку, которая в ту пору гремела на всю Россию. Но чтобы пересечь речку Багаряк, жителям и купцам приходилось идти вброд — перекидного моста тогда еще не существовало.
Для каменной кладки материал добывали в карьерах Юго-Конево и везли гужевым транспортом. Каждый блок обрабатывался вручную и подгонялся настолько точно, что швы между ними почти не видны. Особую прочность обеспечивала старинная хитрость: в известковый раствор добавляли сырые яйца, что сделало конструкцию стойкой к непогоде. Основным материалом служил светло-бежевый плитняк, а у речных опор установили волноломы, чтобы защитить их от ледохода. Каменные пилоны украшают кованые металлические ограды. Строительство обошлось в 11 тысяч рублей — по меркам того времени огромные деньги (тогда корова стоила 12 рублей, а лошадь — 50). Официальное открытие прошло 1 сентября 1899 года.
Мост в селе Багаряк — единственный сохранившийся в Челябинской области пятиарочный каменный мост дореволюционной постройки. В 2024 году ему дали статус объекта культурного наследия.
Похожий дореволюционный мост сохранился на территория бывшего села Юго-Конево, которое было эвакуировано после аварии на «Маяке» в 1957 году. Однако у него две арки.
К ЧИТАТЕЛЯМ
Стали свидетелем интересного события или происшествия? Сообщите об этом нашим журналистам: +7-951-803-09-94 (MAX) или kpchel@phkp.ru.
Подпишитесь на нас: MAX, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен.
При использовании материалов издания ссылка на «КП-Челябинск» обязательна.